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新車4個月兩次遭遇故障 成都車主希望退換車

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喜提福特翼博新車4個月,成都的唐女士卻遭遇瞭兩次幾乎相同的尷尬:車子打火後,儀表盤無顯示,方向盤打不動。第一次就發生在提車的當天,第二次車被拖回瞭4S店。自感駕駛該車有陰影,唐女士提出退、換車。

4S店的工作人員告訴記者,車輛出現的狀況是行車軟件故障引發,“是質量問題,我們已經為客戶維修。”不過對於唐女士的訴求,工作人員表示,車輛確在“三包”范圍之內,但是不符合退、換的條件,隻能提供保修。

方向盤抱死

提車4個月兩次遭遇

“裸車9萬多,一共花瞭大約11萬。”去年12月20日,成都的唐女士從成都萬星汽車銷售服務有限公司提到新車——一輛福特翼博。提車後,她開車去往約一公裡外的一處加油站。

加完油,唐女士發現車子不對勁瞭,“插入鑰匙打火後,車能動,但是方向盤怎麼也打不動。”無奈之下,唐女士聯系瞭技術人員。4S店的技術人員到達後,唐女士告訴記者,印象中對方打開瞭引擎蓋,“不知道怎麼操作的,車再啟動就好瞭。”

“之後一直都還挺好的。”唐女士表示。不料4個月後,幾乎同樣的問題再次發生。4月15日,唐女士駕車從潼南回成都,將親戚送到小區後便準備離開。“打燃後,方向盤又動不瞭。”她回憶,盡管車上儀表盤都是亮的,“功能都沒有顯示。”她隻好和同車的朋友努力搬動方向盤,盡力將車推到路邊。“跟轉磨一樣難。”唐女士表示,盡管隻挪動瞭百餘米,卻花瞭近半個小時。

之後,唐女士聯系瞭4S店的技術人員和保險公司。當晚,這輛剛跑瞭約7000公裡的車,因方向盤無法轉動“二進宮”。唐女士向記者展示的車輛檢查報告上,公司技術人員這樣描述車輛狀態:“打燃後車方向打不動,掛擋儀表無顯示擋位,儀表燈亮功能無顯示;重新打燃後也無法行駛。”

4S店:系行車軟件故障 已重裝

4月19日下午,記者在成都萬星汽車銷售服務有限公司內看到唐女士的車。“已經維修好瞭。”公司客服中心的肖女士說。

肖女士告訴記者,經過公司技術人員檢修、並向廠傢專業技術人員報告,判斷由行車系統故障引發,“並非客戶操作引起。”她解釋,軟件故障引發儀表盤異常,方向盤也失去瞭助力,“是質量問題,所以我們也為客戶做瞭維修。”她介紹,技術人員為該車重裝瞭系統。

“我們店也隻遇到過這一次。”肖女士告訴記者,理論上該車之後不會再有此類問題,“但是也不能百分之百保證。”另一方面,這次檢修中技術人員發現該車車鎖較緊,也做瞭更換。不過肖女士表示,鎖緊與車輛出現的問題並無關系。

至於去年提車當天出現的故障,當時前往處理的楊姓技術人員稱,“記不清當時車輛的狀況瞭。”不過他表示,因為攜帶電腦的檢測軟件與唐女士的車輛不兼容,他打開引擎蓋後對車輛斷電,“再通電,車子啟動就對瞭。”什麼是“對瞭”?“方向打得動瞭,儀表盤也正常顯示瞭。”他回答記者道。

車主希望退換車

銷售方不同意

“我希望能夠退車或者換車,不然就賠償我2萬元。”唐女士表示,自己現在開這輛車有陰影瞭,“如果在高速上出現瞭這種情況怎麼辦?”此前的協商中,4S店曾同意贈送1次維保服務,唐女士沒有接受。

肖女士告訴記者,客戶的車輛確在“三包”范圍之內,但是不符合退、換的條件,隻能提供保修,“是軟件故障引起失去轉向助力,不是轉向系統失效。”至於唐女士提出的賠償2萬元的訴求,他們認為沒有依據。

唐女士並未把車從4S店開走,她計劃繼續和對方協商。不過肖女士表示,他們也建議客戶通過司法途徑表達訴求。成都商報記者 彭亮 攝影報道


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